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Titolo in italiano

Titolo in inglese

Testo italiano

Durante il corso verranno trattate le seguenti tematiche*:

L’imbarcazione:

documenti di bordo (licenza di navigazione, certificato di sicurezza, certificato uso motore, assicurazione scafo e tender, libretto doc. fuoribordo, licenza rai uso radio); 
documenti nautici (carte della zona di navigazione, portolano, elenco fari e fanali, radioservizi, carta 1111); 
analisi delle componenti dello scafo (chiglia, ordinate, bulbo, timoneria); 
motore (circuito di raffreddamento, filtri, spurgo); 
elettricità (batterie, alternatore, inverter, pannello, dispersioni); 
acqua (serbatoi, autoclave, distribuzione, circuito in depressione); 
sentine (prese a mare, pompe automatiche e manuali, emergenze); 
armo (sartiame, lande, crocette, paterazzi, alberi in coperta e passanti); 
coperta (efficienza delle manovre e manutenzione).

Conduzione a motore:

briefing all’equipaggio sulla sicurezza; 
dislocamento, forme di carena, appendici, elica, effetto evolutivo e inerzia; 
opera morta e fattori di resistenza; 
in mare: cambi di direzione, rotazione, controllo del raggio di accostata; 
ancoraggi: analisi meteo, fondale, tipi di ancore, comandi e manovre; 
ormeggi: accostata, attracco, ripartenza a differenti angoli di vento; 
in porto: gestione della banchina, delle cime e dei parabordi.

Conduzione a vela:

issare/aprire, ammainare/rollare, analisi delle avarie nei sistemi di rollaggio; 
ricerca dell’efficienza e corretta regolazione di manovre correnti e stralli; 
corretto rapporto tra le due vele, depotenziare e riduzione di velatura; 
tendenza orziera e ricerca della neutralità al timone; 
avvicinamento e recupero oggetto galleggiante sotto scarroccio > procedura MOB. 
ricerca della posizione “ferma” in spazi ristretti e in rapporto a punti fissi.

Sicurezza:

doveri del comandante, introduzione alla normativa Solas V; 
dotazioni (obbligatorie, opzionali e consigliate, ubicazione, scadenze, loro impiego); 
preliminare di navigazione (autorità marittima, spedizione, calcolo dell'autonomia, meteorologia, utilizzo della strumentazione elettronica > radio VHF con DSC, GPS, EPIRB se presente; 
simulazioni: rottura delle manovre correnti, sartiame, timoneria, motore, black-out elettrico, acqua in sentina.

Gestione dell’equipaggio:

attribuzione, organizzazione e gestione ruoli; 
attitudine al comando, delega e controllo.

* NOTA BENE: il programma potrebbe subire variazioni in relazione alla meteo e al livello medio del gruppo.

Testo inglese

Durante il corso verranno trattate le seguenti tematiche*:

L’imbarcazione:

documenti di bordo (licenza di navigazione, certificato di sicurezza, certificato uso motore, assicurazione scafo e tender, libretto doc. fuoribordo, licenza rai uso radio); 
documenti nautici (carte della zona di navigazione, portolano, elenco fari e fanali, radioservizi, carta 1111); 
analisi delle componenti dello scafo (chiglia, ordinate, bulbo, timoneria); 
motore (circuito di raffreddamento, filtri, spurgo); 
elettricità (batterie, alternatore, inverter, pannello, dispersioni); 
acqua (serbatoi, autoclave, distribuzione, circuito in depressione); 
sentine (prese a mare, pompe automatiche e manuali, emergenze); 
armo (sartiame, lande, crocette, paterazzi, alberi in coperta e passanti); 
coperta (efficienza delle manovre e manutenzione).

Conduzione a motore:

briefing all’equipaggio sulla sicurezza; 
dislocamento, forme di carena, appendici, elica, effetto evolutivo e inerzia; 
opera morta e fattori di resistenza; 
in mare: cambi di direzione, rotazione, controllo del raggio di accostata; 
ancoraggi: analisi meteo, fondale, tipi di ancore, comandi e manovre; 
ormeggi: accostata, attracco, ripartenza a differenti angoli di vento; 
in porto: gestione della banchina, delle cime e dei parabordi.

Conduzione a vela:

issare/aprire, ammainare/rollare, analisi delle avarie nei sistemi di rollaggio; 
ricerca dell’efficienza e corretta regolazione di manovre correnti e stralli; 
corretto rapporto tra le due vele, depotenziare e riduzione di velatura; 
tendenza orziera e ricerca della neutralità al timone; 
avvicinamento e recupero oggetto galleggiante sotto scarroccio > procedura MOB. 
ricerca della posizione “ferma” in spazi ristretti e in rapporto a punti fissi.

Sicurezza:

doveri del comandante, introduzione alla normativa Solas V; 
dotazioni (obbligatorie, opzionali e consigliate, ubicazione, scadenze, loro impiego); 
preliminare di navigazione (autorità marittima, spedizione, calcolo dell'autonomia, meteorologia, utilizzo della strumentazione elettronica > radio VHF con DSC, GPS, EPIRB se presente; 
simulazioni: rottura delle manovre correnti, sartiame, timoneria, motore, black-out elettrico, acqua in sentina.

Gestione dell’equipaggio:

attribuzione, organizzazione e gestione ruoli; 
attitudine al comando, delega e controllo.

* NOTA BENE: il programma potrebbe subire variazioni in relazione alla meteo e al livello medio del gruppo.

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